Михалыч Уфимский

http://www.skf.com/ru/products/bearings-units-housings/spherical-plain-bearings-bushings-rod-ends/composite-dry-sliding-bearings-fw-bushings/index.html

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 23:53 Посмотрел повнимательней фото и увидел, что ролик с керамическим подшипником скольжения нижний. описание: Einfach-Lager, gedichtet (Spannrolle); Keramiklager (Leitrolle) перевод: Просто подшипник, уплотнение, (Натяжной ролик); керамические подшипники (холостого шкива) ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 22:58 У втулки, конечно. гуглите радиальный зазор в подшипниках...

шах и мат пацаны, уж извините вынудили... RD-M772 например с родными... VORON писал(а) Mon, 07 December 2015 22:29 И если какой-то пром страдает от грязи, то это в первую очередь вопрос к инженерам, воткнувшим его куда не надо (или не обеспечившим адекватную защиту от грязи, т.к. штатные уплотнения типа 2RS и тем более 2Z защитой считать нельзя). 2RS, 2Z их назначение не защита для грязи, а удерживать внутри густую смазку чтоб её оттуда не вымыло))) я уже в 150км от выброски разбирался с рассыпавшимся промов (правда в каретке), спица, плоскогубцы, нож и кусок пластиковой бутылки решили проблему... но в роликах, там мелочь такая что возиться бесполезно...

VORON писал(а) Mon, 07 December 2015 22:23Добро пожаловать в секту свидетелей заклинивших роликов, гыгы. )) Надо сразу ставить титановый ролик на оси из карбида вольфрама с карбоновой втулочкой. Где удостоверение секты получить можно?)

ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 21:41 Отсутствие люфта нужно только на верхнем ролике, нижнему пофиг... Керамику не помню, вроде были у м-770/772 моделей, если коробку от роликов не выкинул скажу точнее.. l] Наоборот. У хт переклюка нижний ролик на проме.[/quote] WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 20:34У первого верхний керамический подшипник скольжения, нижний пром. для тех кто в танке, у чего будет люфт больше: у прома или же стальной втулки в керамической основе? я уже не буду говорить про физический износ шариков прома по мере экплуатации

VORON писал(а) Mon, 07 December 2015 08:48 Кстати, совмещенный датчик каденса и скорости с туристическими навигаторами измеряет только каденс! туристический еще и калории не считает)))

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 20:34У первого верхний керамический подшипник скольжения, нижний пром. То же самое, но подешевле: https://www.bike-components.de/de/Shimano/Schaltraedchen-Paar-fuer-Saint-10-fach-p34422/ влом зразбирать задпер, но по моему, второй ролик - втулка скольжения, чет я не припомню что там пром стоял.. з.ы. 14,95 евро? это дешевле?

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 19:32Twinga писал(а) Mon, 07 December 2015 19:22...да и люфт на нижнем не просто так-кто то тут постил статью об этом,мне лень искать) Значит неспроста задние переключатели Sram не имеющие люфта роликов переключают лучше Shimano'вских. Отсутствие люфта нужно только на верхнем ролике, нижнему пофиг... Керамику не помню, вроде были у м-770/772 моделей, если коробку от роликов не выкинул скажу точнее.. https://www.bike-components.de/en/Shimano/Schaltraedchen-Paar-fuer-Ultegra-XT-Saint-9-10-fach-p29572/ на два евро дешевле, те что на промах, ахахаха))) https://www.bike-components.de/en/Shimano/Schaltraedchen-Paar-fuer-XT-10-fach-p29219/

ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 15:40Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 07 December 2015 15:27Промы - говно За десять лет ни одного прома не заклинило, т.к. смазываю их. У меня жёсткая позиция разбирать вел для ТО, 2раза в год. Первый после майских праздников, второй перед зимой. В промежутках этих моментов, велик должен работать как часы, без лишних ремонтов. Промы в роликах, увы к этому мало соответствуют... Если у меня камни оказывались внутри кассеты и блокировали трещетку относительно спиц)))

Промы - говно, толку от них в роликах меньше чем пользы. Рекомендую искать на втулках скольжения, есть стальные, есть латунные, есть керамические. У меня на промах только в НЗ лежит, после случая как отломилась 1/3 ролика.

Раздолбай писал(а) Wed, 02 December 2015 16:39 Некоторые змееведы считают , что наоборот лучше всячески конечностью болтать чтобы разгонять яд по организму . Лучшего бреда я ещё не читал на этом форуме.

WasserWolf писал(а) Thu, 03 December 2015 00:45 Видел такое в передаче про выживание, там герой оказавшийся один в океане смог найти только пресную воду в луже под колонией птиц. Выпить такое без рвоты практически невозможно... Беар Грилз вроде как такое показывал в одной из своих вылазок...

А) поставить на болтающуюся сторону чашку с другой стороны, если будет болтаться, то рама разбита, если нет то чашка. Если чашка, то ее менять, если рама, то гемора больше...фольга с банок может не подойти , тупо из-за того что разбито скорее всего под конус. Поэтому потребуется поиск стальной фольги и расточка/ развертка до нужного диаметра.

Folken писал(а) Fri, 27 November 2015 02:32....так что планировал я брать систему 105 с полыми шатунами, а взял в итоге Тиагру с обычными. Остается теперь закупаться в канадских интернет-магазинах! Как говорил Борис-хрен-попадешь, из фильма Snatch, вес - это надёжность)))

Folken писал(а) Thu, 26 November 2015 07:41 Ну так о чём я собственно. Даже если Нокон или другой "понтовый" комплект со всеми прибамбасами ходит вдвое дольше того дешманского, что у меня, то покупка понтового всё равно не целесообразна с точки зрения экономии ни времени, ни денег. Спорный вопрос, к примеру я комплект шоссе Нокон, покупал за 1,5К, году так в 2010, в прошлом году сменил только лайнер и пару тросиков. В том же прошлом году готовил вел знакомой к продаже, замена рубашек/тросов вышло в 600р.

O`K писал(а) Thu, 26 November 2015 00:46Плюсую - ноконы нафиг не сдались на мтб, где проводка очевидна и пряма, но очень полезны на рулях-баранах, при ручках-повторителях у меня на мтб нокон стоит только от руля до блокировки вилки, получился короче чем с обычной рубашкой))) Folken писал(а) Thu, 26 November 2015 03:59Никаких пыльников. И ездит всё без проблем. Не по говнам, но под дождём частенько. нокон от пистолета до переклюка, PTFE лайнер, тросик с тефлоновым покрытием, силиконовая смазка в лайнере и рама с нижней проводкой тросов, 4 года без замены тросиков/рубашек. нормальные весенние велопоходы на этом веле. Если начинало тупить, то пора отмывать переклюк))))

ProteKtor писал(а) Wed, 25 November 2015 16:05 вместо этого пыльника можно использовать трубочку от капельницы (между двумя носиками). открою небольшой лайфхак))) покупаешь наконечники для троса фирмы Sram, они такие алюминиевые с пластмассовой трубочкой, вытаскиваешь эту трубочку, берешь лайнер от Нокона нагреваешь конец и расплющиваешь его (есьь лайнеры которые при нагревании не плавяться), отверстие ровняешь толстой иглой, вставляешь этот лайнер в наконечник. Отрезаешь нужную длину, в тех местах где проходит открытый тросик, делаешь 2 таких наконечника, с тем учетом, что находясь в упорах рамы, лайнеры с обоих сторон были почти впритык. в базовых наборах есть трубочки для соединения лайнеров, я использовал термотрубку которая надевалась с небольшим усилием и закрывала этот стык между лайнерами.. У меня таким образом были собран задний тормоз на руле-баране, под оплеткой руля и до упора на раме шла обычная рубашка, наконечник с лайнером и дальше изгиб троса у подседельной трубы был уже собран на ноконах...

На ноконах этот пыльник если и ставить то на конец лайнера.

Вот это было сделано зря. У меня при верхней чистке верхняя пружинка слетела, та которая снизу справа. Так ещё можно было поставить 3 разными способами)))

Karel писал(а) Wed, 25 November 2015 01:00Ноконы самые "неземные", хоть видишь за что бабло отваливаешь. Стояли ноконы, за 2 сезона нехило так обкорябали раму около рулевой, тормозная на штанах вилки. Пошёл купил прозрачную термоуспдочную трубку и надел в тех местах где терло. На ноконах правда пришлось резать по сегментам.

Lubania писал(а) Tue, 24 November 2015 13:23 но -5 это еще не мороз засада когда ниже -10 У меня засада ниже - 30 начинается, когда все начинает замерзать,

ProteKtor писал(а) Mon, 23 November 2015 16:17Kimber1 писал(а) Mon, 23 November 2015 16:04ProteKtor писал(а) Mon, 23 November 2015 15:30Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 23 November 2015 15:22Смотрите экип для беговых лыж. Без вариантов А памперс? Зимой с памперсом? А почему нет? я вас не понимаю, религия чтоли не позволяет велотрусы одеть под брюки???

Смотрите экип для беговых лыж. Без вариантов

даже кормушка есть!!!

UbiQue писал(а) Fri, 20 November 2015 11:45ОЙ да ладно, винище всю историю люди хлестали, именно для утоления жажды, плюс хранится дольше воды однозначно. Вы наверное про поход Македонского в Индию, ну там индийцы как бы трупы по рекам отправляли)))